大型鋼板倉的庫底外運送和傳統(tǒng)圓倉紛歧樣,。它的出庫外力氣運送是運用庫底氣化壓力，經(jīng)過中心排料口,，運用氣浮運送,，經(jīng)過筆直或任何視點的延伸，把出庫水泥運送進包裝庫或直接運送進散裝車,，然后發(fā)生一管道直通的外運送作用,。兩種紛歧樣辦法的庫底排料“節(jié)能”間隔驚人。三萬噸的大型庫動力耗費不到20瓦,，而六座直徑15米,?？們α扛芟嗤膫鹘y(tǒng)圓倉,，總配備功率高達200瓦以上，兩對比照節(jié)約電耗90%以上,。
傳統(tǒng)方案圓倉的卸料辦法通常選用自流出料,，可是跟著水泥長時刻的存放，假定沒有外力推進,，單靠自流出料,，出庫率是恰當?shù)偷模ǔ２粫邕^70%,。該大型鋼板倉因為選用氣體流化和力氣管道相聯(lián)絡的特別氣化卸料設備,，使庫內水泥首要發(fā)生流化情況，并在庫底接近物料自流角的斜度下,，發(fā)生有層次的活動卸料,，所以即便庫底面積很大，也可保證排空率在95%以上,。出料時運送管道將水泥送出庫外,，再經(jīng)過行進設備或力氣運送設備將水泥送入包裝倉或許散裝水泥罐。根據(jù)客戶對出庫流量的需要進行方案,，單管道出庫才干可達500T/H,，更大流量可進行雙管及多管道組合，以滿足客戶需要,。
均化出料體系耗氣量?。阂驗樵搸爝x用了氣體流化、氣體均化,、氣體出庫運送一體化的方案概念,，即一氣多用的原理，可以節(jié)約許多氣源,。因為思考到水泥儲期較長,，容重增大,，選用高壓空氣做氣源。噸水泥的氣均化,、卸料,、運送歸納電耗在0.3度分配，如水泥儲存時刻過長,，則電耗會相對添加,。
庫內氣化、卸料,、運送設備沒有旋轉件,，根柢歸于免維護。即便2萬噸的水泥儲存庫每3年進行一次維護,，只刷外層防銹漆,，年維護費用也只需3000元分配。簡而言之德通鋼板倉本身的特征是容量大,、自重輕,、締造工期短、占地上積小以及密封功用好,、習氣性廣,、防潮、防火,、便于結束機械化出產(chǎn)和主動控制等等,因而越來越遭到粉態(tài)顆粒狀物料及液態(tài)物料儲存業(yè)主的喜愛,。
